Per “massa” si intende il peso in kg (chilogrammi) o ton (tonnellate)
Per “treno” o “autotreno” si intende l’insieme di auto+rimorchio
Per “massa totale” si intende il peso dell’auto + quello del rimorchio (compreso il carico), cioè la massa dell’autotreno.
Per “massa del rimorchio” (o del traino) si intende il peso complessivo del carrello e di tutto ciò che contiene (rulli, invaso, barca, ecc).
Per “massa del carrello” (peso, tara), si intende il peso a vuoto dello stesso, quello specificato sul libretto (esclusi quindi eventuali rulli, telai e/o invaso).
Per “portata massima del carrello” si intende la massa a vuoto dello stesso più tutto ciò che contiene (vedi: massa del rimorchio).
La “portata utile del carrello” (o carico) è la portata massima meno la tara (peso a vuoto).
Il “peso sul gancio” dell’autovettura è il peso che dovrebbe gravare sul gancio di traino (e quindi quello necessario per sollevare il gancio del carrello), per avere un corretto bilanciamento e guidabilità dello stesso, una volta agganciato all’auto.
La “massa rimorchiabile” è quella indicata nella carta di circolazione dell’autovettura e corrisponde al peso massimo che si può trainare con quell’auto.
E’ definito “rimorchio leggero” quello con una “massa del rimorchio” inferiore a 750 kg. Un rimorchio leggero può essere privo di impianto di frenatura.
I rimorchi per traino di imbarcazioni rientrano normalmente nelle categorie O1 (fino a 750 kg - rimorchio leggero) e O2 (da 750 kg a 3500 kg).

I limiti dimensionali massimi, per potere circolare con un “autotreno” (auto + rimorchio), sono:

• lunghezza massima: 18,75 metri
• larghezza massima: 2,55 metri
• altezza massima: 4 metri

La lunghezza massima del rimorchio (barca su carrello con eventuale albero) non deve eccedere i 12 metri.
La massa (peso) totale (auto + rimorchio) non deve mai eccedere i 7.000 kg* (3.500 + 3.500).
Non sono ammesse tolleranze.
*di solito è meno, in dipendenza del tipo di patente, dell’auto utilizzata e del carrello.

Nella “carta di circolazione” dell’auto è indicato al punto O.1 la massa rimorchiabile. Se non precisato, bisogna detrarre la voce F.2 da quella F.3.
Nel libretto del carrello è riportata la massa complessiva a pieno carico MCPC che deve essere sempre uguale o inferiore alla massa rimorchiabile specificata nella carta di circolazione dell’auto. ATTENZIONE: la legge non ammette tolleranza.
Alcuni carrelli, nella pagina delle note, specificano due masse: la prima indica la massa rimorchiabile minima che deve avere l’auto per potere trainare il carrello, la seconda la portata massima dello stesso. Quest’ultima può eccedere la massa rimorchiabile dell’auto, ma ovviamente bisogna rimanere nei limiti di carico consentiti dall’autovettura.

Esistono tre tipi di patente per autovetture che permettono di trainare un rimorchio:

• “B”: permette il traino complessivo (auto + carrello) massimo fino a 3.500 kg*. Si può eccedere tale peso se il rimorchio non eccede i 750 kg. (Es: auto di 3.500 kg + rimorchio di 750 kg = 4.250 kg totali). E’ la normale patente per auto.
• “B 96”: consente ti trainare un “autotreno” (auto + carrello) fino ad una massa totale di 4.250 kg. Per questa patente è richiesto il superamento di una prova pratica senza teoria con un complesso di veicoli che rientri tra i Kg 3500 e i Kg 4250.
• “B+E” consente di trainare un “autotreno” fino a 7.000 kg (3.500 + 3.500). Per questa patente è richiesto il superamento di un esame teorico e di una prova pratica con un complesso di veicoli che superi i 3.500 kg.

Altre patenti (C,D) sono consentite nei limiti della patente B. Altrimenti, bisogna avere la corrispondente estensione (B+E o C+E).
*Attenzione: se il rimorchio supera i 750 kg, non deve avere una massa superiore a quella a vuoto dell’unità motrice (auto). Altrimenti è necessaria la BE.

La legge prescrive che ogni mezzo immatricolato, cioè dotato di libretto, sia assicurato. Quando il carrello è attaccato all’autovettura è l’assicurazione della stessa che copre quella del traino, (un’auto munita di gancio di traino paga un sovrapprezzo per assicurarlo).
Se si vogliono assicurare anche eventuali danni alla barca trasportata, bisogna fare una casco.
Quando il carrello non è agganciato all’auto, l’assicurazione dell’auto non risponde e, se si trova in luogo pubblico, necessita di una assicurazione propria (assicurazione per rischio statico).

Premesso di avere la corretta patente e che l’auto sia abilitata a trainare il peso scritto sul libretto del carrello, (pena il fermo del mezzo e/o della patente), queste sono le sanzioni previste se, una volta portati in pesa, si eccede quanto stabilito sui documenti (sanzione di carico eccessivo: art 167 CDS):
fino al 5% in più, arrotondato ai 100 kg superiori: nessuna sanzione
Tra il 5% ed il 10% in più: € 41 + 1 punto patente
Tra il 10% ed il 20% in più: € 84 + 2 punti patente
Tra il 20% ed il 30% in più: € 168 + 3 punti patente
Più del 30% … non ve lo consiglio!
nota: sanzioni aggiornate al CDS del 2015.

Vi sono altri limiti ed accezioni, che riguardano il carico e gli ingombri, quando si rimorchia una imbarcazione:
Un rimorchio mono-asse non deve superare i m. 8,50 (?)
Un rimorchio a due assi non deve superare i m. 12,00
Il carico non può sporgere anteriormente oltre l’”occhione” del gancio di traino dell’autovettura.
Il carico può sporgere posteriormente fino al 30% in più, rispetto alla lunghezza del carrello, se segnalato da apposito cartello, pur non oltrepassando i 12 mt totali. (Per il traino di una barca a vela è utile per posizionare l’alberatura).
La massa rimorchiabile di una autovettura varia a seconda che il rimorchio (carrello) sia o no munito di impianto frenante.
Un’imbarcazione può eccedere la larghezza del carrello (sporgere lateralmente), ma MAI eccedere il limite di 2.55 mt.
Nota: possono essere trasportate barche che sporgono lateralmente fuori dalla sagoma del veicolo, purché la sporgenza da ciascuna parte non superi 30 centimetri di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori.