Guarda il nostro listino prezzi.
I pagamenti vanno fatti tramite bonifico o bonifico istantaneo se fatti al momento.

C'è massima libertà (compatibilmente con un vestiario che non comprometta la sicurezza di navigazione). E' importante inoltre indossare delle scarpe con la suola di gomma NON nera. Le suole in gomma nera lasciano delle strisciate sulla coperta che vanno via difficilmente e solo dopo un lungo e duro lavoro di pulizia (lo stesso capita sui parquet delle palestre, dove infatti sono vietate).
E' un vero peccato dovere rinunciare all'uscita programmata per colpa di un paio di scarpe ...

Non disponiamo di un numero infinito di barche! Se si vuole la certezza è meglio dare un preavviso di almeno 5/7 giorni.
Se si decidesse all'ultimo momento, si può comunque telefonare per sentire la disponibilità.

E' compresa la barca, perfettamente efficiente e con le regolamentari dotazioni di sicurezza. Se in dotazione (cabinati), il motore con pieno di benzina e serbatoio ausiliario, assicurazione R.C. verso terzi e passeggeri. Il costo della benzina è compreso.

Al momento della prenotazione bisogna versare un'acconto (di solito il 50% del totale).
Al momento del "ritiro" della barca, o il giorno prima, si verserà la rimanenza.

Bisogna lasciare € 300 di cauzione per i cabinati e € 100 per le derive (si può lasciare la propria carta di credito).
Al rientro, constatata l'assenza di danni, la cauzione (carta di credito) viene restituita.

La valutazione delle condizioni meteo è molto soggettiva. Nel caso non si esca in barca l'anticipo viene incamerato. La Scuola si riserva di valutare le reali condizioni per rilasciare eventualmente un "buono" utilizzabile in futuro.

Se utilizzata con istruttore/skipper, l'istruttore stesso (e la scuola). Se presa senza istruttore, chi firma il modulo di utilizzo e rilascia i suoi dati (e documento)

Purtroppo una "casco", su natanti di piccole dimensioni (< 10 metri) influenzerebbe in modo sproporzionato il prezzo (inoltre avrebbe una franchigia proporzionatamente così alta da renderne discutibile la reale utilità). Se non vuoi prenderti responsabilità, chiedi la presenza di uno istruttore/skipper a bordo.

Se si vuole fare un'uscita senza istruttore, la patente non è richiesta per la navigazione nella parte italiana del Lago Maggiore.
Si ricorda che la patente nautica è un'abilitazione non un attestato di capacità!

A seconda del modello di barca il gennaker e/o lo spinnaker possono fare parte delle dotazioni. In ogni caso per l'utilizzo degli stessi può essere richiesto un sovrapprezzo (vedi listino) e la decisione di usarlo deve essere comunicata prima di ritirare la barca al momento della prenotazione. (vedi domanda successiva)

Evidentemente non hai preventivamente comunicato di volerlo utilizzare.

Non è possibile per noi controllare tutte le manovre fatte e le vele utilizzate. Il fatto di avere richiesto lo spinnaker (gennaker) e di averlo avuto a bordo è condizione sufficiente per il pagamento del sovrapprezzo.

Le barche sono disponibili alla boa. Tutte le imbarcazioni sono munite di “rulla-fiocco” e quindi basta svolgerlo (essendo avvolto attorno allo strallo).
La randa si trova o sul boma, coperta da un copri randa (Sun 2000), o arrotolata sotto coperta (J80 o Sprinto). Bisogna semplicemente alzarla sull’albero con la drizza ed eventualmente (J80, Sprinto) inferire la base sul boma. Le stecche sono già inserite.
La prima volta che uscite con una barca, sarà nostra cura aiutarvi nell’armarla e mostrarvi eventuali accorgimenti da seguire.
Al rientro, dovete restituire la barca esattamente come l’avete ricevuta, con le vele accuratamente arrotolate e le manovre in ordine.

Se si è richiesto l'istruttore si occuperà lui di tutto questo.

Posto che un velista non dovrebbe avere nessun problema nell’armare e disarmare la propria imbarcazione (è una delle prime cose che si imparano durante i corsi di vela ed è parte integrante della propria preparazione marinara), può succedere di non volere dilungarsi nel preparare la propria imbarcazione e/o di volere tornare subìto a casa al rientro ottimizzando così il tempo a disposizione. In questo caso siamo disponibili ad offrire il servizio al prezzo di € 20. All’arrivo dovrete solo salire in barca e mollare gli ormeggi; al rientro, non appena arrivati, potrete sbarcare senza ulteriori incombenze.

Se non sei perfettamente sicuro di essere in grado di governare subito le nostre imbarcazioni, puoi prendere per una o mezza giornata un istruttore, che ti farà conoscere al meglio il mezzo e provare tutte le manovre in modo da renderti autonomo.